Arrivée en Suisse

1. Inscription auprès de la FSVL et envoyer la demande par e-mail à info@shv-fsvl.ch avec un scan ou des photos du brevet/de la licence et de la carte IPPI (possibilité d'envoyer les originaux)
2. La FSVL examine les documents et délivre une lettre d'admission simplifiée à l'examen, qui doit être apportée pour l'examen partiel pratique.
3. Passer l'examen théorique (CHF 125.-)
4. Vol dans le cadre d'une école en vue d'apprécier les capacités / de fixer le nombre de vols à effectuer (sans expérience, 50). L'école de vol décide du nombre de vols en altitude nécessaires pour confirmer l'aptitude à l'examen sur la feuille de contrôle de la formation. Le vol en solo (preuve dans le carnet de vol) est obligatoire.
5. Inscription à l'examen pratique (CHF 125.-) et remise de la lettre « admission simplifiée » à l'expert d'examen

Les pilotes allemands ou autrichiens ayant l'autorisation "Überlandberechtigung/B-Schein" ont droit à cette certification simplifiée même s'ils ne possèdent pas de carte IPPI.

1. Incscription auprès de la FSVL et envoyer la demande par e-mail à info@shv-fsvl.ch avec un scan ou des photos du brevet/de la licence et de la carte IPPI (possibilité d'envoyer les originaux)
2. La FSVL examine les documents et établit une lettre d'admission simplifiée qui doit être apportée à l'examen
3. Le pilote s'inscrit lui-même via le site Internet à un examen théorique pilote (partie législation uniquement, choix de prix 1-2 matières, admission simplifiée) et remet la lettre d'admission simplifiée à l'examen à l'expert d'examen.
4. Une fois que l'examen théorique a été réussi et que la lettre d'admission mentionnée est parvenue à la FSVL, le pilote reçoit le brevet suisse de pilote solo.

1. Inscription auprès de la FSVL et envoyer la demande par e-mail à info@shv-fsvl.ch avec un scan ou des photos du brevet/de la licence et de la carte IPPI, le carnet de vol et la lettre de recommandation (le cas échéant)
2. La FSVL examine les documents et établit une lettre d'admission simplifiée qui doit être apportée à l'examen

Pour simplifier l'obtention du Biplace / Tandembrevet suisse, on distingue deux cas :

Biplace / Pilote tandem avec peu d'expérience: 
Le niveau Biplace 1 est supprimé. Il faut suivre l'ensemble de la formation Biplace 3 (y compris l'examen partiel Biplace 1 vols solo) conformément aux directives.

Biplace / Pilote tandem avec beaucoup d'expérience:
Le niveau Biplace 1 est supprimé. Les examens partiels suivants doivent être réussis dans l'ordre indiqué : 

• Examen théorique Biplace 3 (y compris le module encadrement du passager)
• Examen pratique Biplace 1 Vols Solo
• Examen pratique Biplace 3 Vols Tandem 

Pour une admission simplifiée au brevet d'instructeur de vol ou au brevet d'aspirant instructeur de vol, une décision sera prise au cas par cas. En cas de qualifications existantes, veuillez envoyer la demande avec tous les justificatifs par e-mail à info(at)shv-fsvl.ch. 

Les pilotes de speedflying étrangers ont dans tous les cas besoin de l'extension du brevet suisse de speedflying. 

Etant donné qu'il n'existe pas encore de réglementation internationale uniforme en matière de speedflying (comme par exemple le niveau IPPI pour le delta et le parapente), cette extension de brevet est obligatoire pour tous les pilotes. Et ce, qu'ils soient ou non domiciliés en Suisse.

La base pour l'extension speedflying est un brevet de parapente avec IPPI Level 4 ou 5.