80% der Piloten fliegen mit veralteten Lufträumen.
«80% der Piloten fliegen mit veralteten Lufträumen.» Diese Schätzung stammt von einem Vario-Importeur. Wobei die Varios der Streckenflieger haben meist aktuelle Luftraumdaten. Die Hausbergpiloten kennen «ihre» Lufträume ohnehin. Trotzdem ist es natürlich wichtig und empfehlenswert, aktuelle Daten auf dem Vario zu haben. Nur die Varios der neusten Generation aktualisieren die Lufträume automatisch. Bei den meisten, etwas älteren Varios ist ein Update «von Hand» notwendig. Das Update einmal jährlich, Ende März, ist dringend empfohlen.
Rechtlich gesehen sind die Vario-Lufträume nicht offiziell, nicht verbindlich. Nur die Lufträume auf den offiziellen sind es (insb. die Segelflugkarte). Wenn ihr also ganz sicher gehen wollt, ist mit diesen offiziellen Luftraumdaten zu fliegen. Auch der SHV publiziert Luftraumdaten. Es besteht auch die Möglichkeit zum Download im (OpenAir-Format, im Menü unter Airspace Downloads). SHV / FSVL Airspace (shv-fsvl.ch)
Gemäss unserer Erfahrung geben sich die Instrumenten-Hersteller grösste Mühe, vollständig korrekte Daten abzubilden. Es kann jedoch zu einzelnen Fehlern kommen, deren Korrektur einige Zeit beansprucht. Bei Skytraxx-Varios hat es solche Fehler gegeben. Die fehlende CTR/TMA Sion auf den Geräten 2.1 und 3.0 sei bald behoben, beim 4.0 sei der Bug bereits korrigiert, wurden wir informiert.
